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个人思考，纯观点，无事实，价值低，慎入。
$特斯拉(TSLA)$ 的降价是我对新能源车行业进行判断的关键节点，主要判断有两：
一、特斯拉不更新车型是优先级问题还是产品理念问题。
如果是前者，现在的需求告急是小问题，如果是后者，那公司有大问题，在我这里投资价值急降。
马斯克此前强调过几次，生产是最大的优先级，这个解释以前我是认的。
马斯克还几次被询问过产品roadmap，都拒绝透露。上一次被询问就在22年12月，订单backlog已经告急，是压根没有roadmap吗？model S和X多久才小改款，大改款什么时候？model Y和3多久了不改款？是觉得这几款车的产品力现在还能遥遥领先吗？如果是这个理念指导公司产品开发，忧。
如果只是优先级，这轮降价是收割行业体弱者的好机会，接下来改款能跟上的话，投资价值加大分。
二、应对特斯拉降价，各家的反应及结果。
看这波特斯拉降价对各家的冲击，谁能扛住谁的投资价值加分。
尤其是不降价扛住的，说明产品有足够的差异化、或者产品力足够强、或是品牌有足够的区隔度，就很有投资吸引力了。
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下一个关键节点是除了特斯拉之外，哪家大规模应用一体化压铸，说明自研能力够强、供应链管理能力够强、产研一体化能力够强。
大多数人对造车有误解，以为“要有光，于是有了光”，配合的零部件自研不够的话，上一体化压铸是算不过来帐的。
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今天看到李想表态$理想汽车(LI)$ 不降价，够自信，先点个赞，看结果如何。
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#关键节点关于特斯拉降价