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被骂上热搜,红绿灯怎么了

红绿灯怎么就突然上热搜了?/unsplash

红绿灯无论怎样迭代更新,它还是一盏红绿灯,原有的通行规则并不会发生实质性的改变。

“新版红绿灯”在互联网上突然成了热门,而且火得让人摸不着头脑。

这几天,部分城市启用符合新国标的“新版红绿灯”,原本的“直行箭头灯”变成了“圆盘灯”,让不少自诩“永不扣分”的老司机感到头疼。

有车主在微博上吐槽,几天内就因为看不懂“新版红绿灯”,导致接连几天误闯红灯,扣光了驾驶证上的12分,以至于现在看见信号灯就产生了条件反射,“连看到绿灯都不敢走了”。

“新版红绿灯”的“八种规则”,有人直呼“看不懂”。/微博@iBingo

还有人吐槽,“新版红绿灯”取消了读秒,让车主无法确定这个绿灯能亮多久、这个红灯还有多久才能变绿,直呼看不懂。

根据红星新闻报道,多地交管部门回应此事时称,暂未收到更换“新版红绿灯”的通知。尽管如此,网络上与“新版红绿灯”有关的争议,依旧没有停下来。

被质疑的“新版红绿灯”

8月21日晚上,“新版红绿灯”设计者在某视频网站上直播,本想通过线上来推广阐述“新版红绿灯”的设计理念,同时教大家怎么正确及时地辨认信号。

然而事与愿违,设计者刚一上线,却遭到了网友的“猛烈吐槽”,10分钟之后就被迫下播。据上游新闻报道,8月22日中午,该账号已经无法被搜索到,疑似已销号。

疑似“新款红绿灯”的设计者被网友“吐槽”到退播,第二天账号已无法搜寻。/平台截图

究其原因,是很多驾驶人认为“新版红绿灯”的组合“太复杂”,过一次红绿灯还要玩脑筋急转弯,学习起来非常困难。

根据公开报道,相较于旧版红绿灯,“新版红绿灯”具体发生了以下三个变化:

  • 采用统一的红绿灯样式。相较于之前各地区不同的红绿灯样式,新国标红绿灯将统一采取中间圆盘(表示直行),左右两边箭头(分别代表左转、右转)的标识;
  • 取消红绿灯的读秒设计;
  • 红绿灯通行规则发生变化。

人们关注的争议点,也围绕这些变化展开。

首先,“新版红绿灯”有三行三列,共有8种通行规则。之前的旧版红绿灯中,每个车道都有单独一组信号灯,直行、左转、右转都有箭头灯,新国标的直行灯只有圆灯,让很多看惯了从前的信号灯的车主反应不过来,到了路口到底应该看哪个灯、怎么走,瞬间蒙圈。

另外,为防止车主在倒计时的时候抢秒、减少交通安全隐患,“新版红绿灯”取消了读秒功能。这让不少车主还没到路口就开始彷徨——前面的绿灯在闪烁,到底是要加速冲过去,还是减速停车等下一轮?这轮红灯到底要持续多久?

读秒了,是该停车,还是一脚油门冲过去?/视觉中国

红绿灯代表的是约定俗成的交通规则,早已深入人心。和旧版红绿灯简单易懂相比,新规则复杂又烧脑,让人不得不重新去学习,着实让不少网友感到迷惑甚至排斥,成为网络上的吐槽热门话题。

甚至还有网友“大开脑洞”调侃,认为“新版红绿灯”是为了增加创收而设。

“新版红绿灯”,就真的毫无作用了吗?

“新版红绿灯”,早就不新了

但必须澄清一点的是,所谓的“新版红绿灯”,其实并不“新”。

有微博大V就指出,这种报道从2017年就开始传播,直到今天依旧是某些账号炒作的内容。

之所以说“2017年就开始传播”,是因为“新版红绿灯”所制定的新标准规范在2017年7月1日起正式实施,在这之后陆续在部分城市试点推广。

2016年12月13日,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了《道路交通信号灯设置与安装规范》(国家标准GB 14886-2016)(以下简称《规范》),规定了道路交通信号灯的设置条件、信号灯组合形式、信号灯安装、设计和施工资质等方面的要求。

根据《规范》,信号灯的排布方式分为常规组合和特殊组合。常规组合共分为两种,一种是只有圆饼指示的单组信号灯,而另一种则是单独设置一组左转指示信号灯,同时加上一组圆饼指示信号灯,两组信号灯同时协作运行。这两种信号灯在城市中出现的频率非常高。

城市里最常见的两种“常规组合”机动车信号灯。/《道路交通信号灯设置与安装规范》

而特殊组合则共分为3种,对使用场景的路面条件要求比较苛刻,多是运用在城市中心区及商业区行人和(或)非机动车较多的路口。和常规组合最明显的区别,就是这3种特殊组合均设置了信号灯单独控制右转车辆。

至于网友们吐槽“看不懂”的“九宫格”红绿灯,实际上是属于《规范》中列明的特殊组合之一,而且是极少使用的组合。

《规范》中列明的特殊组合。/《道路交通信号灯设置与安装规范》

《规范》中明确,这种红绿灯组合仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口,同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。

简单来讲,“九宫格”红绿灯只会设置在城市中心区或商业区,人流多、非机动车多,同时还设有左转和右转的专门机动车道夹杂的繁忙路口上,能见到的机会少之又少,常规组合信号灯仍然是中国马路上的主流。

只有少数特别繁忙的十字路口,才有机会安装“九宫格”红绿灯。/视觉中国

另一方面,特殊组合信号灯中转向灯熄灭的情况,《规范》表述是“允许左转/右转指示灯熄灭”,并非必须有熄灭状态。

而针对“取消倒计时读秒”争议,有业内人士指出,红绿灯上的倒计时读秒,依据的是公安部制定的《道路交通信号倒计时显示器》(公共安全行业标准GA/T 508-2014),现行的《规范》中也没有提出对倒计时做出“取消”“不得安装”等的规定。

有研究国家标准的业内人士在知乎上指出,带“GA/T”的标准只是推荐使用,并非强制执行。也就是说,是否安装倒计时读秒系统提示路面车辆,是由各个城市根据路面的实际情况自行决定;倘若使用读秒系统,就必须按照此标准使用。

与此同时,信号灯除了国标规定之外,采用其他何种辅助说明、提示,并没有强制性的规定不允许使用。

辅助性的说明提示与新国标中的规定并不抵触。/视觉中国

至于有平台盛传的“取消黄灯”,则更是毫无依据的噱头。红、黄、绿三色灯是国际通行的基本规则,是大多数国家的交通常识,《规范》中对信号灯的使用及显示要求做出了明确规定。网传的说法,明显不符合逻辑和常识。

城市马路上的汽车越来越多,这是无可争辩的事实。汽车保有量不断提升,传统的简版红绿灯自然也需要迭代升级,以应付更加复杂的十字路口。这是交通法规动态完善的要求,同时也能提升通行效率的方法。

马路上的交通状态千变万化,车主们建设性的意见可以提,但是该学习的方法还是要学习,该遵守的规则还是要遵守,而不是一味地“喜旧厌新”。

马路上的交通状态并非一成不变。/图虫创意

网上存在争议,不等于“新版红绿灯”需要被否定。吐槽声充斥全网的同时,有网友在社交平台中给出了“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等,右转红灯才要停,左转无灯看直行”的口诀,教会车主快速识别“新版红绿灯”的信号指示。也有车主看完之后豁然开朗,觉得“并没有网传得这么复杂”。

毕竟说到底,红绿灯无论怎样迭代更新,它还是一盏红绿灯,原有的通行规则并不会发生实质性的改变。

作者 良豪

校对 杨潮

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